已找到汽車機油壓力低的原因和解決技巧

相信所有的柴油機用戶都知道，機油壓力低是相當嚴重的故障，不僅無法正常運轉，而且可能會對設備造成損壞。很多人都以為是機油的問題，其實很多原因都會引發這種問題，徐州和馳汽車銷售服務有限公司來講解一下影響機油壓力的主要因素。

一、機油泵故障，機油泵磨損和不轉都會引起此問題。當機油泵驅動齒輪和驅動軸的平鍵損壞或脫落，集濾器破損，異物進入機油泵中，卡住齒輪，機油泵會停止運轉、機油壓力消失，更換平鍵或者集濾器即可解決；保證泵軸和襯套之間、齒輪端面和泵蓋之間、齒側的間距及徑向間距均符合要求，不得超過合理范圍，不然會減少泵油量，降低機油壓力。這種情況下應檢查磨損的零件，研磨泵蓋內平面，調整和齒輪端面的間隙。

二、檢查發動機溫度，查看發動機的冷卻系統是否出現問題。如果冷卻系統出現水垢太多、散熱效果差、長期超負荷工作會導致冷卻效果差，促使發動機機油加速磨損老化、變質等問題，出現溫度過高。所以在日常使用時需定期清理冷卻系統水垢，調整合理供油時間，不得超負荷運轉。

三、機濾堵塞和機油散熱器故障。如果機油濾清器被堵塞，位于底座的旁通閥會被打開，機油就不能由機濾進入到主油道。但是當旁通閥開啟壓力過高，在機濾堵塞情況下不能及時打開，泵壓上升導致內漏，主油道供油量不足影響油壓降低。需要定期清理更換機濾及相關元件，調整旁通閥壓力。機油散熱器外漏油液會污染發動機，油壓下降，機油可能進入水箱，影響冷卻效果，導致散熱效果差，發動機溫度高，可維修或更換散熱器。